Essai Dacia Spring

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Fremeda a écrit:C'est certain que la spring est plus conçue pour la vile que pour l'autoroute, mais les journalistes ne voient les voitures que comme des boulotteuses de bitume. La spring est plus pour la ville et les courses ou emmener les gamins à l'école, donc inutile de lui fiare prendre l'autoroute, territoire où elle n'est clairement pas à sa place !

tout à fait je le vois comme ça aussi

Les journalistes l'ont prouvé d'ailleurs, elle est capable de faire de l'autoroute, pied au plancher à 130 compteur sur environ 100 km où elle arrive à sec ! Super pour faire de la route ! Faudra attendre une bonne heure pour lui refaire le plein où la batterie chauffera et donc limitera son débit de charge... Puis c’est repartit pour 100 bornes...
Dans ce cas là, mieux vaut louer une grosse berline pour un trajet autoroutier ou acheter autre chose que la Spring. Tout dépend des besoins et de ce qu'on attend d'une électrique.

Je rebondis là dessus, que pensez-vous du rétro-fit ? convertir une voiture thermique en voiture électrique...

C'est un beau projet aussi qui permet de garder nos ancienne voitures sans le moteur thermique

Je trouve dommage de dénaturer un modèle de collection en lui remplaçant son moteur. Il fait parti de la voiture de ses caractéristiques, de ses innovations ...
Je ne peux pas imaginer ma Traction avec un moteur électrique.

Oui elles vont au final disparaitre du paysage avec les normes de pollutions

Je ne pensais pas spécialement a des voitures aussi vieilles. Plutôt à des autos des 70 a 90....
Elles peuvent encore servir sans forcément etre denaturé pas une motorisation électrique.

Utiliser des vielles voitures est écologique, si on n'en fabrique pas des nouvelles on économise des matières premières ...
Donc pourquoi pas mettre des moteurs électriques dans des voitures anciennes.
Mais il restera toujours le problème des matériaux utilisés pour fabriquer les batteries.

Ca, oui, mais on a du stock pour une trentaine d'années. Puis le recyclage en récupérera la plus grande partie, si on trouve pas mieux d'ici là.

Deux nouveaux essais de la spring, celui d'un journaliste essayeur, puis d'un youtubeur, propriétaire d'une Smart électrique et d'une Tesla. Il nous fait un retour d'expérience sur 3000 km avec la Spring.

Merci on va regarder ça ce soir

Moi il me tente bien, mais pas les moyens en ce moment

Petite vidéo de test du chargeur d'origine de la Spring, dit : "Chargeur occasionnel". Faut savoir que  toutes les voitures électriques peuvent être rechargées à 100% sur des prises domestiques 16A... Il faut juste avoir le temps...
Une batterie s’abîmera moins vite avec une charge lente qu'avec une charge rapide.
Ce chargeur est dit "occasionnel" car le temps de charge est long. Vous pouvez l'utiliser tous les jours sans aucun soucis, il faut juste prévoir le temps nécessaire pour compléter la charge suffisamment pour faire la distance souhaitée.
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