Mon ancienne

ha ok alors le CT fait ou pas encore ? moi c'est pour la fin du mois

J'ai reçu le nouveau lanceur pour mon démarreur.  



c'est la grosse rondelle derrière le pignon qui s'est dessertie sur l'ancien.

Maintenant il faut que j'attende le prochain voyage dans le Lot pour refaire le démarreur.

* En faisant attention aux doigts

Le Comte a écrit:* En faisant attention aux doigts  

Le démarreur de la Traction déposé.



On voit bien la grosse rondelle dessertie du pignon.



Voilà ! le nouveau lanceur mis en place sur le rotor.



Remontage du démarreur, repose sur la voiture et essais.
Tout OK.  

super.. t'en as profité ,pour redonner un coup de jeunesse au collecteur ( où frottent les balais ??? ), tiens au fait , il y en a 4 ????

* Félicitation pour le travail

Merci.

papymarco a écrit:super.. t'en as profité ,pour redonner un coup de jeunesse au collecteur ( où frottent les balais ??? ), tiens au fait , il y en a 4 ????

oui, et j'ai aussi nettoyé entre chaque lame avec une lame fine.
C'est du 6 volts. Il consomme une forte intensité. Ca permet de diminuer l'intensité dans chaque charbon.

un beau ptit taf

Petit bricolage sur le bandeau d'essuie-glace.
Les essuie-glace sont placés en haut du parebrise. Il y a une commande manuelle qui permet d'actionner l’essuie-glace côté chauffeur en cas de panne. Sur ma voiture la commande se trouve à droite donc actionne l'essuie-glace passager, pas très intéressant.   Peut être le bandeau essuie-glace était prévu pour
une conduite à droite ou alors le gars qui a remonté le mécanisme n'était pas doué.
En plus le sytème était grippé et il manquait la molette de commande.
Sur la photo on voit l'axe de la commande manuelle à droite.





Mécanisme à inverser.



Voilà tout est démonté. A droite l'axe avec la commande manuelle qu'il a fallu dégripper.



Position embrayée, marche avec le moteur.



Position débrayée, marche manuelle.



Le mécanisme remonté dans le bon sens.



Comme je n'avais pas la molette de commande, j' monté un bouton d'ancienne radio en attendant de trouver une molette d'origine.



Il ne me reste plus qu’à trouver quelque chose pour boucher proprement  le trou dans le tissu à droite.

* Pourquoi tu n'as mis le volant a droite

- Du beau boulot

Le Comte a écrit:* Pourquoi tu n'as mis le volant a droite  

...

je suis allé au plus simple.

*

J'ai profité de ces journées pluvieuses pour faire une petite révision de la Traction.
Elle démarrait très difficilement à chaud alors qu'elle demarrait au quart de tour à froid.
J'ai démonté le carburateur, nettoyé et réglé, puis j'ai démonté l'allumeur, réglé les vis patinées et l'avance à l'allumage.
Après un petit essai elle a redémarré impect à chaud. A confirmer après un parcour plus long.

J'ai déplacé les messages concernant les problèmes du Duster de Papy vers : entretien, problèmes : Mécanique.
Voir : Duster Papymarco en panne

Petit problème, la roue arrière droite pratiquement bloquée.
Le cylindre de roue est grippé. J'en ai commandé des neufs. A suivre ...

En espèrent que tu en auras pour pas trop chère et bon courage pour la réparation

Encore un coup de 116€.  
Mais quand on aime on ne compte pas  enfin il paraît

Oui c'est vrai et maintenant elle roulera un peut plus aussi vue la retraite à madame si mes souvenirs sont bon

Oui tu te souviens bien. On espère pouvoir en profiter un peu plus