surconsommation d’huile. Renault et Dacia . le diesel 1.5 Blue dCi (K9K)

Comme l’ancien quatre-cylindres essence 1.2 TCe, le diesel 1.5 Blue dCi (K9K) peut rencontrer des problèmes de surconsommation d’huile. Renault et Dacia ont lancé une opération technique spéciale pour corriger ce défaut qui concerne potentiellement près d’un million de véhicules.
Chez Renault et Dacia, la surconsommation d’huile évoque invariablement l’ancien 1.2 TCe. Un quatre-cylindres turbo qui a même été à l’origine d’une des premières actions collectives regroupant des automobilistes français en début d’année : le « motorgate ». Mais une autre mécanique du Losange est aujourd’hui victime d’un problème similaire. Elle est cette fois alimentée au gazole, puisqu’il s’agit du 1.5 Blue dCi. L’argus vous avait d’ailleurs prévenus, dès l’automne 2020, que ce diesel (code K9K) pouvait souffrir de surconsommation d'huile quand il avait moins de 10 000 km. Finalement, ce défaut s’est confirmé à plus long terme. L’huile a, en effet, tendance à passer dans l’admission d’air lors de l’arrêt du moteur à cause de la forte dépression engendrée par la fermeture du volet doseur d’air.

ouais, enfin comparer le K9K qui a fait ses preuves depuis plus d'une décennie (si ce n'est pas deux...) avec le H5F qui n'aura pas mis 5 ans avant de disparaitre du catalogue tellement il est merdique, ils y vont rapides dans les raccourcis les gars de l'argus.fr ...

Merci pour l'information.