Dossier : la voiture électrique et vous

Je ne suis pas contre la voiture électrique mais elles ne sont pas encore prêtes pour les longs voyages. Même les chargeurs rapides ce n'est pas encore ça, surtout s'il y a la queue à la bornes. Un plein d'essence est fait en 5 minutes, pas une recharge.
Les autonomies annoncées sont des autonomies max. Mon beau frère a une 208 électrique, il habite Toulouse et va faire du ski à Andorre , 183 km. Avec le froid et les cols il faut pas qu'il roule trop vite pour être sûr d'arriver.
On vera bien ce que l'avenir nous réserve et on fera avec.

Bonjour, pour moi c'est pareil je suis pas prèt d'en faire l'acquisition d'une voiture électrique mais j'y songe aussi après vue le prix et les autonomies de celle ci cela donne pas du tout envie et vu mon âge et ma mauvaise santé t'en que le Duster roule sans problème et sa conso 6.5 au 100 en cycle urbain. Mais au cas ou par mal chance je devrais changer je prendrais une hybride qui vivra verra bien

La 208 est une citadine,  pas une routière.
Si les électriques sont parfaitement au point. Une recharge sera toujours plus longue,  mais revient globalement moins cher à l'usage si on recharge à domicile.
La chimie des batteries évoluent très vite. On. A atteint et même  dépassé  les 1000 km sur certains modèles,  mais on a très rarement  besoin d'une telle autonomie. La moyenne actuelle est autour des 500km, largement suffisant pour voyager. Profiter des pauses toutes les 2 heures pour recharger. C une autre habitude.
Vous raisonnez en thermique, pas en électrique...

Les hybrides sont de mauvaises idées, quelque soit le mode employé, (électrique ou thermique) on trimbale toujours un poids mort. Ce poids inutile implique une sur consommation qu'on paye d'une manière ou d'une autre.

Pour ceux qui disent que les électriques n'ont pas d'autonomie...
Et ce n'est qu'un exemple parmi tant d'autres.

Vue le prix pour faire dans les 400 bornes et être constamment sur la conso et de pas tomber sur des bornes en pane non merci hein!

Faut pas se stresser sur les bornes.
Avec une électrique, la moyenne sur autoroute à 130 km/h, faut compter dans les 200 à 250 km. C'est donc environ 2h de route entre chaque pauses. Mettre ces temps de pause à profit  pour recharger, c'est aussi plus ou moins ce qu'on fait avec une thermique.
Sur autoroute, il y a des bornes de recharge un peu partout, c'est pas un problème.
Sur le réseau secondaire, il faut encore planifier l'itinéraire pour arriver sur les aires de recharge. Soit via des application sur téléphone (google maps, waze le font maintenant ou spécialisé, comme ABRP ou CHARGEMAP) ou via les gps intégrés. De plus en plus de voitures intègrent un planificateur (gps avec bornes de recharge sur l'itinéraire)

Bref, voyager en électrique n'est pas plus compliqué qu'en thermique. Cela nécessite encore un peu de planification pour arriver à bon port sans se casser la tête, mais tout cela va s'estomper au fur et à mesure de l'évolution des voitures et de l'augmentation du mappage des bornes de recharge.
De plus en plus de grandes surfaces installent des bornes de recharge sur leur parking, comme elles ont des stations service.
Et pour des itinéraires locaux, la recharge à domicile est le plus simple et le moins cher, pour ceux qui peuvent utiliser une borne de recharge ou une prise renforcée suffit la plupart du temps.

Maintenant, si tu préfère payer ton carburant 2€/L voir bien plus cher dans l'avenir proche, libre à toi !
Au moins, aujourd'hui, on a le choix ! Electrique ou thermique. C'était pas le cas il y a encore 5 ans.

Rien de nouveau. Hors de prix, autonomie de 300/ 350 km voir 280 en hiver.
C'est une belle voiture mais pas pour moi déjà rien que le prix la met hors concours.
Je n'ai jamais dit qu'on ne pouvez pas voyager en électrique seulement quand j'ai beaucoup de km, je ne suis pas encore prêt à perdre 1/2 heure ou plus toute les 2 heures.
D'après vous pourquoi les Tesla se traine sur l'autoroute ? En roulant à 130 on les double toutes.
J'espère que tout ça évoluer car il faudra bien y passer.
Ça me fait penser quand on voulait nous faire acheter à tout prix des ampoules basses tension alors qu'il fallait une plombe pour qu'elles eclaire comme il faut puis la LED est arrivée.
De toute façon les voitures thermiques actuelles bourrées d'électronique ne me passionnent plus.
Tant que je peux promener avec ma Traction ça me va.

L'autonomie des électriques varient suivant plusieurs paramètres. En premier, la capacité de la batterie, le poids de la voiture, le chimie de la batterie, la façon de conduire, la saison; en effet, les batteries détestent autant les fortes températures que les basses, et l'hiver, le chauffage, désembuage et tout appareillage électrique pompe sur la batterie et réduis d'autant l'autonomie. Quand à doubler les Tesla (ou autres marques) sur autoroute ce n'est pas une question de capacité à rouler bien au dessus, on peu facilement atteindre les 200 km/h, mais au dessus de 110 km/h, la conso monte en flèche, ce qui réduis pas mal l'autonomie sur longue distances. D'où le fait que les électromobilistes lèvent le pied pour atteindre leur destination sans soucis.
Les voitures actuelles peuvent faire de 300 à + de 1000 kms sur une charge, mais les grosses batteries engendrent un poids et un prix conséquent, rarement justifiés vu qu'on est obligés de s’arrêter environ toutes les 2 heures pour se reposer (même en thermique), donc peu d’intérêt d'avoir d'énormes autonomies. Dans les 500 ou 600 kms suffit amplement.
Même avec une thermique, tu consommes bien plus à 130 qu'a 110...
Pour le prix, oui, elles sont un peu plus cher, mais on s'y retrouve sur le coût à l'utilisation.
Tout cela évolue vite; dans 5 ans, on reparlera de tout cela en riant. La recharge n'étant déjà pratiquement plus un problème. On conduis un peu différement.
Vous réagissez avec 100 ans d'habitudes du thermique et l'électrique vous oblige à changer certaines habitudes et certitudes.
Du pétrole, on en aura toujours, mais à quel prix ?

Comment l'état et les géants du pétrole vont t-ils compenser leur perte des revenus de la taxe sur les carburants quand les voitures électriques se généraliseront ? moi sur le coup je crois qu'ils feront des taxes ou autre pour pas perde de pognon. à méditer.

Regardez cette émission sur les voitures électriques. C'est des youtubeurs assez "pointus" dans le domaine des voitures électriques.



Les géants du pétrole devront s'adapter ou mourir...Faut pas trop s'inquiéter pour eux...