Conduire dans le brouillard.

Brouillard : gare au carambolage




- Le brouillard modifie l’appréciation des distances et perturbe les repères.

- Survient également le « phénomène de l’aspirateur » : pour ne pas perdre de vue les feux arrière du véhicule qui précède, le conducteur aura tendance à augmenter sa vitesse. Dans le même temps, l’automobiliste qui voit un véhicule se rapprocher par l’arrière sera tenté d’accélérer par crainte d’être heurté. Au final : la vitesse des véhicules augmente au lieu de baisser.

- Utilisez vos feux de brouillard avant et arrière, en plus des feux de croisement. N’allumez pas les feux de route car ils risquent de créer un "mur blanc" devant vous.

- Réduisez votre vitesse et augmentez la distance avec le véhicule qui vous précède.

- Ne dépassez pas 50 km/h si la visibilité est inférieure à 50 m, y compris sur autoroute.

- Roulez sur la file de droite et n’effectuez pas de dépassement. Le brouillard masque les obstacles et supprime l'appréciation des distances.

- Aux intersections, n’hésitez pas à ouvrir votre vitre : à défaut de voir les véhicules qui arrivent, vous pourrez peut-être les entendre !

Bonne route.  

* Sur mon CX30 c'est : •Phares avant LED intelligents (AHL) avec fonction anti­brouillard intégrée

- Depuis que nous l'avons pas encore rouler de nuit ;

ça va viendre va

Avec le couvre feu et les beaux jours, autant revendre les phares.

Clo2 a écrit:Avec le couvre feu et les beaux jours, autant revendre les phares.

oui un truc moins il y a de luminosité plus tu vois mieux dans le brouillard la nuit un éclairage à ras le sol est top