Dacia spring électrique à 10 000€

NOUVELLE DACIA SPRING ELECTRIC : LA RÉVOLUTION ÉLECTRIQUE DE DACIA




Dacia révèle son premier modèle 100% électrique.
Pas encore commercialisée en France, mais Dacia a ouvert les commande en Hongrie. On peut présager d'une commercialisation prochaine chez nous.

Un look de SUV.



avec des arches de roues élargies, des barres de toit, un bas de caisse avant renforcé, un ski arrière et une garde au sol surélevée(150 mm à vide).Avec ses larges épaules et son capot bombé, Spring dégage une impression de robustesse.



ses dimensions sont contenues:3,73 m de long, 1,62m de large (hors rétroviseurs) et 1,51m de haut.

UN INTÉRIEUR ACCUEILLANT



L’habitacle de Spring Electric arbore des inserts bleus au niveau des aérateurs de ventilation et de l’écran central.La boîte de vitesse est une mollette rotative chromée très simple d’utilisation avec le s3 positions: D (drive / marche avant), N (neutral / point mort) et R(return / marche arrière)

UNE MOTORISATION ÉLECTRIQUE SIMPLE ET FIABLE





La motorisation 100% électrique de 33 kW(équivalent à 44chevaux) est couplée à une batterie de 26,8kWh.
Cette faible capacité n'empêche pas Dacia d'annoncer une autonomie intéressante, avec 225 km d'après le cycle WLTP et même 295 km en ville (d'après le cycle WLTP urbain). Côté temps de recharge, il faudra patienter 14 heures sur une prise normale pour passer de 0 à 100% de charge. Ce temps baisse à 8,5 heures si vous utilisez une Wallbox de 3,7 Kw et à 5 heures sur une Wallbox à 7,4 kw (le câble pour la Wallbox est fourni en option). A noter que sur une borne rapide de type DC 30, il sera possible de charger 80% en moins d'une heure. Bref, la Spring fait bien mieux sur ce plan qu'une Smart EQ. Mais pas aussi bien qu'une Volkswagen e-Up par exemple, annonçant 260 km d'autonomie.

Côté tarifs.

Avec un prix de base à 15 000€ (certains annoncent 17 5000€), qui descendra à environ 10 000€ une fois le bonus écologique déduit, elle coûtera environ 6000€ de moins qu'une Skoda Citigo iV. De quoi vous faite hésiter avec une Sandero thermique ?

il aurait du le faire en hybride si non c'est intéressent pour les ptits trajets

C'est une citadine, l'autonomie suffit pour se déplacer en ville.
Le problème lorsque tu habites en ville et que tu n'as pas de garage, c'est de brancher la prise !!!