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caravane hobby

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Message par ptimax Sam 14 Déc - 9:02

salut a tous voila ma caravane avec mon ancien rav 4 d4d 136 cv
en espérant que le dusty soit équivalent en terme de capacitive a la traction Laughing
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Message par Gillou29 Sam 14 Déc - 13:40

Voici la mienne avec la C5 HDI 163ch

Espérons que les 116 cv du Duster suffiront ! caravane hobby 3516629411

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Message par ptimax Sam 14 Déc - 18:39

Waou belle ensemble 😉
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Message par Clo2 Sam 14 Déc - 21:01

Bien équipé pour les vacances tous les deux . caravane hobby 3810190638
J'espère que vous avez de l'eau fraîche dans le frigo, pour le pastis. caravane hobby 4060012807 caravane hobby 2971171471

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Message par Fremeda Mar 17 Déc - 12:37

Gillou29 a écrit:Voici la mienne avec la C5 HDI 163ch

Espérons que les 116 cv du Duster suffiront !  caravane hobby 3516629411

Elle pèse combien ta carriole ?
Outre la puissance, c'est le couple qui importe. Les motorisation essence sont un peu juste pour des cara de plus de 1100 kg.
Le 1.5 dci 110 cv est nickel pour tracter entre 1200 et 1400 kg surtout en version 4x4.
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Message par ptimax Mar 17 Déc - 12:42

Salut je crois 1400 je vérifie dans la journée 👍
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Message par Gillou29 Mar 17 Déc - 15:50

ma hobby pèse 1000 kg a vide et 1180 kg en charge... caravane hobby 2756215338
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Message par Clo2 Mar 17 Déc - 20:23

Ca va le faire sans problème. caravane hobby 3810190638

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Message par Fremeda Mer 18 Déc - 2:04

Oui, 1200kg en espérant qu'il n'y ait pas de surcharge... Tu sera au maxi tractable.
En puissance cela passe, faut voir en couple. Faut au moins 240 nm pour tracter sans trop de problème.
Enfin, attend la fin du rodage pour tracter sinon il risque d'être un peu mou. Dacia préconise entre 4000 et 5000km, j'ai sentis un léger mieux à ce kilométrage, mais la libération complète du moteur, je l'ai sentis entre 30 000 et 35000 km.
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Message par Gillou29 Mer 18 Déc - 9:10

Apparemment il développe 260 Nm  cheers
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Message par Fremeda Mer 18 Déc - 10:25

Oui, cela devrait aller, mais tu sera au max. C'est pas la puissance qui te fera défaut. J'ai tracté ma double essieux de 1500 kg (officiels à l’époque, je pense que j’étais déjà au dessus) depuis elle a pris du poids.
Sur mon Duster, c'était la version 4x4 dci 110 cv; Prenait les côte à 60 km/h, mais c'était la caravane qui menait la voiture sur mauvaises route plutôt que l'inverse; ce qui m'a amené à le remplacer par le fourgon Master actuel. Le Dudu s'usait très vite avec une telle charge au c...
Avec une cara de 1200 kg tu n'aura pas de soucis de tenue de toute mais tu sera au maxi légal en 4x2. Techniquement, il pourrait faire plus..


Dernière édition par Fremeda le Jeu 5 Mar - 7:56, édité 1 fois
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Message par ptimax Mer 18 Déc - 10:36

Exact c est pour sa que moi j ai opté pour la version 4x4
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Message par Fremeda Mer 18 Déc - 11:07

Ah bah si tu as la version 4x4, son maxi légal est 1500 kg, pas 1200kg.
Tu sera dans les clous sans aucun problème. Attend tout de même d'avoir fait au moins 1600 km avant d'atteler pour ménager ton moteur pendant son rodage.
Ceux qui disent qu'il n'y a plus de rodage aujourd'hui se plantent complètement ou flinguent leur moteur bien plus tôt que prévu. La procédure de rodage est inscrite dans le mode d'emploi. Du moins elle y était quand j'ai acheté le miens. Neutral
La traction est une énorme contrainte pour un moteur encore au biberon... Suspect Un peu comme si tu montait sur les épaules de ton gamin de 3 ans...
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Message par ptimax Mer 18 Déc - 11:30

C est exact
C est d'ailleurs par rapport à ce sujet que je me suis fais montrer du doigt sur l autre forum que je t'avait parler (dusterteam pour pas le cité mdr)
Beaucoup de gens qui ce prenne pour des préparateurs de chez oreca mais qui ne savent même pas ce que c est qu'une pied a colisse mdr
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Message par Fremeda Jeu 19 Déc - 14:58

La traction est un peu particulière.
Pas mal de gens ignorent de quoi ils parlent dans ce domaine. Parler de spécificités dans un forum généraliste mène souvent dans une voie sans issue.
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